El informe oficial, firmado por el juez de Aviación de Chile, Wolfram Celedón Mecketh, y del auditor Germán Yuraszeck Glade, indica que las partes analizadas "corresponden a un avión militar Avro Lincoln MK II de fabricación británica".
"Tales restos y el lugar en que estos fueron hallados coinciden con una aeronave y ruta correspondientes a un bombardero Avro Lincoln B - 019 perteneciente a la V Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina", añade el documento.
El avión cumplía un vuelo de rutina y entrenamiento, entre Río Gallegos y Ushuaia, el 22 de mayo de 1950, cuando se perdió contacto tras reportar posición sobre el lago Fagnano en el borde del límite entre Argentina y Chile.
En el avión viajaban el capitán Bautista Mendioroz y otros diez efectivos de la Fuerza Aérea, quienes fueron formalmente dados por desaparecidos.
En marzo de 2009 un grupo de turistas australianos que recorría la zona, aprovechando el deshielo, encontró una rueda, fragmentos del tren de aterrizaje y una hélice, que más tarde fueron sometidos pericias y dieron lugar al dictamen del Juzgado de Aviación.
"Ya sabemos con exacta seguridad que allí, al borde del lago Fagnano, está lo que quedó del avión; pero todavía no se encontraron restos humanos, pues los fragmentos óseos hallados en las cercanías son de pobladores indígenas, con más de 300 años de antigüedad" informó Elvio Mendioroz, hijo del capitán fallecido.
En diálogo con Télam agregó que "ahora necesitamos organizar, para la próxima temporada estival, una expedición que permita llegar nuevamente al sitio y explorar la posibilidad de encontrar algún vestigio de los cuerpos".
Mendioroz pidió "dejar constancia del agradecimiento a las autoridades chilenas, por parte del grupo de descendientes de aquellos hombres de la Fuerza Aérea, que nos hemos reunido, desde 2009, para realizar este tipo de gestiones".
Télam
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